立體車(chē)位對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)是一個(gè)新鮮事物，與韓國(guó)、日本等很多國(guó)家通過(guò)旋轉(zhuǎn)車(chē)道把汽車(chē)停在屋頂上之外，中國(guó)人覺(jué)得把汽車(chē)停在堅(jiān)實(shí)的地上更踏實(shí)一些，對(duì)立體車(chē)庫(kù)技術(shù)的成熟程度還有待觀望。不過(guò)，隨著立體車(chē)庫(kù)的逐步深入，廣大車(chē)主接受立體車(chē)庫(kù)的程度和速度都會(huì)加快，這一點(diǎn)毋庸置疑。除了受眾的接受程度之外，恐怕不菲的建設(shè)成本也是其短期內(nèi)難以普及的主要原因。

目前立體車(chē)庫(kù)行業(yè)的市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)，多是廠家和開(kāi)發(fā)商一對(duì)一的對(duì)接，信息溝通渠道單向，效率低下，不像其他行業(yè)，具有大型的業(yè)內(nèi)展覽會(huì)或交流會(huì)，整個(gè)行業(yè)目前尚處于啟動(dòng)階段，待技術(shù)進(jìn)一步完善得到行業(yè)公認(rèn)以后，必將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展期。

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